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第510章 509漕运海运[5 / 6]

风险极大,动不动就是船毁人亡。

辽东的商人又不是傻子,海运真那么危险,他们还会积极发展海运?

底裤都要把他们赔光。

虽然海运经济,也节约时间,可是危害也是有的,而且还是关乎社稷的大事儿。

“他们是担心辽船海运一事被朝廷更多的官员看到,会因此选择支持海运取代漕运,影响到他们的利益,十余万漕军,还有数十万百姓生计,还真是不好取舍啊。”

裕王最后不得不感叹一声。

这股力量可不得了,好几十万人呐。

即便把十余万漕军改去驾驶海船,可百姓怎么办?

“其实,就算海运终究会取代漕运,可那也不是一蹴而就的事儿,没个十年、二十年绝无可能。”

魏广德当然不想给裕王留下不能离开漕运的印象,所以开口说道。

要知道,漕运虽然可以养活无数百姓,可整个漕运系统却是一个巨大的,不断吸血的水蛭,与其说他是在为帝国维稳,倒不如说是在吸取大明的养分滋养那些官僚,他们抽走的是大明发展的活力。

“话虽如此,可毕竟很多人都会因此生计受到影响。”

在裕王看来,他身为皇室,自然不能不顾子民的死活。

那怕魏广德说再多海运的优势,也不能抵消百姓的生死。

实际上,如果让他做出选择,他宁愿保持现有状态,让那些人继续依附在大运河上吸血赚钱,至少百姓还能因此活命。

“殿下,你其实是多虑了。”

魏广德看到裕王脸色的变化,自然知道这样不行,于是继续说道:“正所谓人往高处走,水往低处流。

那些沿河百姓也不是一开始就靠着大运河为生的,也是一代代逐渐发展而来。

大运河曾经沟通南北,但终究无法满足我大明南北交通的需要,每年都有无数船只拥堵在各闸口动弹不得。

长此以往,我大明南北商品得不到及时运输,会有更多人生计受到影响。

而且,我认为发展海运,并不是要朝廷停止漕运,而是由商人们自己去开发沿海港口供自己使用。

至于原来沿河百姓,他们或继续在漕河上讨生活,亦可以去那些港口混口饭吃。

其实,朝廷要做的,只不过是分出一部分漕粮走海路,以后逐年逐步调整漕运和海运的比重。

甚至朝廷可以下旨,仅允许漕粮海运,运河留给民船通行,也是让利于民的善政。”

“咦?”

裕王没有表

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