就先刚才我们下去看到的宽大的货仓，那里可以放下许多大炮。
听说夷人建造的大型战船都是三四层火炮甲板，应该是底层放重炮，上面放轻炮，以保持船体稳定。
我们仿造的是两层炮甲板的船，夷人好像叫他们盖伦船，就说是现在夷人国度里最好的船。
不过听说他们国家的战船，还是另一种类似，叫什么克拉克的帆船.”
魏广德对欧洲船型不了解，船厂提举介绍，他就仔细倾听。
等人说完话，魏广德才问道：“之前我让水师搜罗曾经上过夷船的水手，现在船厂有吗？怎么听说你们试航出去都不会操帆。”
“人来了些，但他们也不懂怎么操帆，都是听从夷人命令进行，现在还在摸索，比我们硬帆操作复杂很多。”
提举倒是很直接回答了魏广德的问题，不是没人，而是真不懂，他们在夷船上都是按照命令漕做，现在船上没有夷人指挥，他们就不明白该做什么。
“不要怕做错，大胆尝试。”
涉及到专业，魏广德不好多说，“对了，如果按照夷船建造，风帆换成水手熟悉的硬帆，能够切换吗？”
想起昨天徐邦瑞的话，魏广德顺嘴就问出来。
“应该可以，但应该要改动地方。
之前听老工匠说过什么受力不同，要调整什么的”
提举稍微想想就回答道。
造船，大明的匠人都熟，所以拿到图纸建造，虽然是第一次，但他们还是能看出许多门道，很容易就发现东西方两种帆船存在的差别。
“尽快清出一个船台，建造一艘夷船，按照使用大明硬帆方式操控。”
魏广德听俞大猷说过，欧洲帆船操作很复杂，不像大明风帆简单，让人能很快上手。
不过欧洲风帆确实灵活，能适应各种季风，也就是效率更高。
在船只不变的情况下，面对不同风向，欧洲船速度和转弯等方面更胜一筹。
俞大猷虽然也不会操弄夷船，但没见过猪肉还没见过猪跑，看着夷船操帆也能想明白很多。
只不过针对大明硬帆进行改造，那就难了，需要大量测试。
“这个事儿我会和工部打招呼，你们尽快开造。”
知道东西方风帆差别，魏广德就意识到就算大明水师战船全部换成夷船，到时候怕是水手都招不齐，需要一个过渡期。
甚至，是不是可以开设个海军军校，专门培养水手和研究帆船。
一个念头出现在魏广德脑海里
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