移民船队在钏路港所在的位置停驻了三天时间，在这期间，数百青壮陆续登岸，在距离岸边不远的林地中，砍伐了数百棵大树，清理出了约五十米见方的空地，还兴建了四排木屋和一道简易围栏，一个粗略的营地便在这片毫无人烟的蛮荒海岸边拔地而起。
又经过一番挑选，船队留下了四十五名青壮男子入驻这处被命名为临海堡的据点。
他们将在未来一年时间里，继续对这处基地进行建设和开发，以期早日能实现对跨太平洋航行提供必要的食水补给要求。
“希望他们在岛上一切顺利和……平安！”
7月29日，清晨时分，三艘移民船次第拔锚起航驶离海岸，看着岸边的四十多名留守人员不断挥动手臂，与众人依依惜别，所有人无不为他们的勇毅和奉献而致以最高的敬意。
虽然，船队为他们留下了足够一年所需的各类物资，但在这片荒无人烟的陌生地带，也不知道会蕴藏着多少危险，以及将面临着何等的艰难困苦。
或许有凶猛的野兽，或许也有野蛮的生番，甚至可能还会有可怕的疾病。
看着逐渐远去的海岸，魏应滨长长地叹了一口气。
经北太平洋返回美洲大陆，一路上几无任何可停驻的岛屿，这使得整个行程变得异常艰难。
狂暴的风浪，变换莫测的天气，腐败变质的食物，以及发臭的饮用水，都会让每一个船员和移民感到万分的痛苦和难熬。
长达数个月的航程，疾病，死亡，苦闷，恐惧，以及无尽的艰辛，始终笼罩在所有人的心头，让人感到一种难言的压抑和颓废。
当然，船队也可以试着走维度更高的鄂霍茨克海和白令海，沿途可以经停若干海岸和岛屿，比如勘察加半岛、阿留申群岛。
但是，上述高纬度海域风暴频繁，气候严寒，而且海面还多浮冰，是世界上航海最艰难的海区之一。
稍有不慎，就会被巨大的风暴卷入海底，葬身鱼腹。
更糟糕的是，高纬度海域到了九月，海上就会出现结冰现象。若是冒然驶入的话，很大概率会不期遇到大片浮冰，上演一场17世纪的“泰坦尼克故事”。
在这种情势下，要是能在跨越太平洋之前，于北海道稍事休整数日，对于接下来最为艰苦的一段航程，绝对是大有裨益的。
这个时期，北海道算是无主之地，日本松前藩也只是在最南边的箱馆地区设立了奉行管理机构
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