，那些太阳能电池板，是四次月球任务遗留下来的，就像蚂蚁搬家似的，一点点被送了过来，并且被不断的串接在一起，而之所以发射“前哨一号”，就是因为能源供应得到了解决。
没有稳定的能源供应，“前哨一号”无疑就是空谈。
用了早餐之后，张国强来到了任务室，施奈德正在摆弄着他的试验箱，他是植物学家，他曾在国际空间站进行过种植试验，而现在他的任务，就是在前哨一号建立作物试验室，最终实现月球基地的“自给自足”。
“施奈德，一会我和汉东出去，进行一号任务，你留守基地。”
“明白。”
施奈德点了点头，说道：
“月球车我在值班的时候，已经检查过了，一切正常。”
很快，张国强就和赵汉东穿上宇航服，然后通过气闭闸离开了“前哨一号”，基地外停放着一辆月球车，还有一辆月球车在洞口“停车场”。
这两辆月球车也是之前的任务遗留下来，他们驾驶的这辆月球车是第三次任务时发射到月球的，与第一辆不同的是，它的电池舱更大，通过加装电池，使得它的续航里程超过了120公里，它具惊人的机动性，其最高时速可达20公里。
而他们这次任务，是探索距离斯维尔德鲁普-汉森陨石坑15公里的另一座陨石坑，它的面积更大，更深。
在太空探索技术公司的影响下，美国、苏联对月球的探索都指向了陨石坑，除了这里更适合建造月球基地之外，还有一个原因，就是陨石坑是陨石撞击形成的，而陨石上很有可能会有地球没有的矿物元素。
这虽然是某种可能，但是前景却非常诱人。
月球车缓缓驶出熔岩管幽深的洞口。张国强将镀金滤光面窗放下来，然后开始沿着预先规划的路线，缓缓驶出陨石坑，朝着目的地驶去。
“气压正常，电池电量98%，通讯信号良好。”
赵汉东检查着仪表盘，声音在密闭的宇航服内显得有些沉闷。一路上，他们几次停下车，在未探索的区域进行采样，虽然太空服仅能提供6.5-8个小时的太空探索时间，但是月球车上却携带有氧气，可以提供额外的四个小时供氧，这是为了避免意外发生。
用了差不多两小时，他们才抵达目的地。当他们抵达目标陨石坑边缘时，一个直径约十公里的巨大碗状坑洞展现在眼前。
“比想象的看起来要大。”
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