下来，中国的车手也就曾浩健加入了爬坡点的争夺。
他还是整个环琼岛比赛中，唯一一个琼岛本地的车手。
但曾浩健的水平也比较一般。
他加入了争夺的队列，却只是倒数的成绩，仅仅拿到了一个爬坡的积分。
李柏不发力，其他中国车手又同时哑火。
怪不得观众们心情郁闷。
之前理智的观众们都理智不了了！
“哎，中国车手比不过外国车手，你们又不是不知道。”
“别说蒙古车手了，还有阿斯塔纳呢！”
“整个哈萨克斯坦才两千多万人，折合两个琼岛的人口。”
“结果人家有一个世巡车队，今年他们车队的卡文迪什还出尽了风头。”
“亚洲公路车最厉害的应该还是哈萨克斯坦的车手，他们经常拿亚锦赛冠军的。”
这时候，大家就情不自禁地拿这两天异军突起的李柏来做一下对比。
“李柏前面两个赛段表现抢眼，但估计是因为体力水平还不错，以前他是跑马拉松的嘛！”
“但他跟国内那些车手估计也差不多。前面能突一突，但到后面就哑火了。”
“公路车比赛比的不仅仅是你的体力水平，还有你身体的恢复能力。”
“李柏的恢复能力怕是比不上这些经常骑多日赛的车手哦！”
“我就说吧，前面冲得猛，后面果然不行了！”
“剩下不到40公里了啊，李柏还没开始突围吗？这样后面能赢？”
比赛不知不觉来到了150公里处。
距离终点就剩不到30公里了！
在这个时候，之前突围出去的蒙古车手羌巴，以及LN之星车队的外籍车手马奇威也被追回来。
面对接下来的阿陀岭一级坡，大集团很有默契地合力骑行，没有谁突围出去。
看着看着，最后还残存一点侥幸的观众也叹了一口气。
“真就是一点都比不上外国车手吗？已经最后一个坡了。”
“剩下就二十多公里啊，再不冲没机会了！”
“冲不动了吧？李柏体力应该消耗得七七八八，怎么也不可能在这种赛段赢下来。”
“后面续航跟不上了，李柏和国内的选手也就拉到了同一水平线上，比不过外国选手也正常。”
当然，资深的车迷还是清楚这样的比赛，最适合李柏采取的策略是什么。
“李柏不冲没毛病，他前两个赛段的领先优势在两分多钟。”
“两分多钟的优势很大了！只要他能跟住大集团
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