个赛段放掉，下个赛段就一定能赢吗？”
“你已经为了赢，付出了这么多体力。要是被他们追回来，那不是前功尽弃？”
“争取赢，而且是有时间优势地赢！这样才可以给后面的赛段，建立起足够多的安全垫！”
李柏的思路豁然开朗。
下个赛段的事情，留到下个赛段去想。
他现在需要做的，就是骑好这个赛段，赢下这个赛段！
整理好了思绪，李柏再瞥一眼紧追不舍的主集团。
30秒的优势，不知不觉变成了25秒。
没关系！
李柏的小马达再次提速，主集团逼近的势头瞬间被刹住。
这时候已经进入了城市道路内。
赛道重新变得宽敞、整洁起来。
李柏保持着极快的节奏切弯，率先进入最后3.3公里的古龙路直道。
这条直道很长，但也几乎是一马平川。
李柏很明确自己的目标。
他不只是要赢这个赛段。
他还要扩大战果！
把总成绩榜上他的领先优势，进一步扩大，让对手们不能轻易地超过自己。
所以，在面对空无一人，只有裁判和摄像的车辆的古龙大街。
李柏依旧起身摇车。
他的速度还在提！
主集团的那些冲刺主将们，他们或许一瞬间能爆发出六十多甚至七十多码的高速。
但这种速度坚持不了多久！
200米？100米？
甚至有些带冲手爆发了50米不到就萎了。
李柏现在向终点冲去的速度达不到七十码。
但他可以又快又持久！
他和主集团的距离还在不断地扩大。
在他身后很远的地方，主集团的前锋车手们终于冒出了头。
一辆辆车子从规划路那边拐过来。
看着他们也是气势汹汹！
英力士的副将们带着大部队还想继续挣扎。
但太着急，有时候会出岔子！
拐弯的时候，有两个车手撞在一起，双双滑铲了出去！
也幸好他们是在弯道外侧，这个摔车没有波及太多车手。
而且摔车仅仅是让快步的一个车手受伤，难以坚持比赛。
另一位摔车的以色列博泰的车手挣扎着起来，扶起车子继续骑向终点。
这里必须得说一个UCI的规则。
UCI的比赛，最后三公里（或者是现在新规的最后五公里），如果是出现摔倒、机械问题、爆胎等事件。
受影响的车手的成绩会记为跟他差不多的车手一样的成绩。
所以，那位快
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