，在比利时国内的锦标赛上，获得了比利时的国家冠军。”
“然后他三十一岁才拿到人生中第一个大环赛的赛段冠军。”
“去年年底，德邦特从欧倍青转会到盛唐-AG2R。拿到了不错的合同。”
“但他在大赛上就好像隐身了一样，辜负了盛唐对他的期待。”
“现在他不得不拼！再不在盛唐的老板，还有明年的核心主将李柏的面前好好表现，下个赛季恐怕就要失业了！”
解说员这次没有避讳地说出了李柏是核心的判断！
原因很简单，李柏是世锦赛的第二名，仅次于波加查！
然后环桂省这样的“颇具竞争力”的世巡赛多日赛上，李柏也能延续他的统治力。
这样的顶级GC车手，放在其他车队里，都是有机会竞争主力或者第二主将位置的啊！
更不用说缺兵少将的盛唐-AG2R了。
不过，留给德邦特表现的时间并不多。
他终究不是顶尖水平的爬坡主将。
经历了漫长的赛程之后，体力消耗到一定程度的德邦特渐渐力不从心。
在第三个爬坡点前面这段长约一公里的7%坡度的大坡前面。
德邦特无力再发起冲刺。
他带着痛苦面具，奋力地骑行，但也只能望着李柏一点点地跟自己拉开距离。
李柏其实也回头看了一眼渐行渐远的德邦特。
他和德邦特的配合并不是事先安排的。
虽然盛唐-AG2R的车手们跟他打过招呼，但大家战术上并没有做过沟通。
欧洲的车手还是有点小高傲的。
谈不上看不起李柏，但竞技体育，他们心里也想着战胜李柏。
让老板看看谁更适合担任队里的第一GC主将！
所以，李柏和德邦特在这个赛段的配合。
更像是世锦赛上李柏和波加查的轮流领骑。
大家为了胜利，默契地相互扶持。
并肩作战了这么久。
李柏也吸了德邦特很多的尾流。
现在，他要抛弃小伙伴，自己独自前行。
回头看的这一下，李柏还是感到良心微痛的。
有些过意不去。
不过，也就这一下。
比赛嘛！
李柏不可能为了德邦特去降低自己的速度。
更不可能为了德邦特，让主集团有追上来的机会。
从【比赛即时界面】里，李柏看到主集团正在猛追呢！
他们经历了一段短暂的下坡。
估计是积蓄了一下体力。
再次爬坡的时候，崔克车队的范
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