一名！
移动之星车队的雷米·卡瓦尼亚第二名。
阿联酋航空车队的西瓦科夫拿了第三名。
此时，快步、阿联酋航空，甚至盛唐-AG2R车队里的无线电都是一片静默。
教练们都被干沉默了。
怎么李柏又不按套路出牌了？
他一个总成绩冠军，来争这个爬坡积分点有几个意思？
他不会是想要争一争爬坡王圆点衫吧？
好像还真有可能！
“他在之前的比赛里，有6个爬坡的积分......”
阿联酋航空的教练翻开了成绩记录。
李柏前面五个赛段。
虽然他没有积极地参与到爬坡积分的争夺。
也从未穿过代表着爬坡积分第一的圆点衫。
但全靠同行衬托，李柏在个别赛段的最后间断地拿小分。
最终，他竟然积累到了6个爬坡积分。
跟乐透车队范埃特菲尔特并列在第7和第8的位置。
当然，赛前，大家也没把李柏视作对手。
毕竟就这点积分，想要翻盘几乎不可能。
比较有竞争力的爬坡手在前四名。
但就好像前面提到的那样，盛唐-AG2R的两名排在第三第四的车手想要超越雷恩德林都很难。
只存在理论的可能——他们拿大分，雷恩德林不拿分。
可是，现在李柏斩获了第一个二级坡爬坡点的第一名，与此同时，雷恩德林一分未得。
爬坡积分榜的形势就悄然出现了变化！
这时候的李柏悄然来到了第四名，跟德乌尔夫并列。
但雷恩德林、韦伦斯、德邦特都没有得分。
所以，李柏对他们的威胁已经悄然呈现出来了！
“他想要争夺圆点衫？这......这也太欺负人了吧？”
快步车队的教练最憋屈。
李柏拿总成绩第一就算了，还想抢走属于他们的爬坡王圆点衫？
这是什么波加查行为？
在欧洲赛场上，他们被波加查按在地上摩擦。
来到亚洲竟然还不能称王称霸？
还要被中国波加查继续按在地上摩擦？
这不能忍！
主集团在爬坡点过后，重新回到了大集团集结的模式。
这一字长蛇阵，一直持续到了青秀山下坡结束。
到了平路赛段，李柏还没有什么动作。
倒是韦伦斯和雷恩德林积极地突围。
他们带动了主集团的分裂，很快一个十人的突围集团成功和主集团拉开距离！
李柏没有参与，是他们能够成功突围的主要原因。
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