次提速的。
特别是在南坡这段有着接近三百米、17.7%的超难爬坡上。
你一旦续不上这口气，再想对着大坡进攻，几乎不可能！
以前根特-韦弗尔海姆古典赛还出现过大批车手被迫下车，扛着车子用脚爬坡的画面呢！
他们倒也不是完全冲不上坡。
但有些受到体力枯竭的影响。
有些则是因为太多人挤在这种羊肠小道上，速度上不去。
速度越慢就越费劲，最后他们只能下车跑步。
李柏显然不是上不去这个坡，他的双腿依旧澎湃有力。
波加查只能想到一个可能。
“他旧伤复发了！”
波加查在心中感叹不已。
这家伙，真的是打不死的小强啊！
太顽强，太耐操了！
波加查喜欢这样的对手。
大家真刀真枪拼出个胜负才有意思。
没必要玩那么多小心眼。
不过，波加查这时候也有一种很奇妙的感觉。
那就是李柏会比温格高更加难缠！
自己这个朋友，恐怕会成为自己一生（指职业生涯）的宿敌啊！
李柏不仅仅是不容易战胜而已。
他恐怕真的会像他说的那样，成为波加查复刻202年辉煌的最大阻碍！
不管队友强不强，波加查想要从他的手上抢到冠军，都会非常费劲！
“不过，今天，胜利是我的！”
波加查紧紧地跟随在李柏的身后。
但在过了Kemmelberg爬坡之后，波加查就越过了李柏。
他利用自己更加优秀的控车技术，在下坡路段超过李柏，建立优势。
“不要怪我乘人之危，伤痛和流血，本来也是公路车赛道上的两大主题！”
波加查也不愿意像没有卵蛋的维斯玛车队那样，利用李柏去破风。
他要堂堂正正地战胜李柏！
能够响应波加查的还有崔克的佩德森。
他虽然一开始没有紧贴住李柏他们。
但前面石头路爬坡没能拉大差距的李柏还是不可避免地被追上。
转眼就到了最后30公里的平路。
波加查单飞！
只是这个单飞不完全成功，他的身后不远处跟着佩德森、李柏。
再后面还有贝诺特、科艾。
维斯玛的车手们实力确实很强悍。
都到这时候了，科艾还有队友给他领骑。
当然，也不只是贝诺特领骑。
他们为了保证两个车手能配合冲刺。
科艾也会轮换上去，让贝诺特歇一歇，喘口气。
欧倍青的费
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