气对流很频繁。
李柏在爬坡的过程中，也频频地感受到变化莫测的侧风、逆风在向他刮来。
热还是其次的，关键是这些风，会给他的骑行带来很大的阻力！
个人计时赛是没有队友帮忙的。
李柏和其他的车手一样，只能靠自己去对抗风阻。
幸好，李柏有【摩擦阻尼降低油】！
这东西只能降低10%的风阻。
相比于队友的破风，它的作用其实是微乎其微的。
但再怎么微小，那也是李柏的优势！
迎着风骑了一段之后，李柏不知不觉来到了8.5公里，途中第二个计时点！
这时候，李柏的用时比乔根森还快了三秒！
坐在热座上，面对着镜头的乔根森有点偶像包袱，他想要尽量表现得大度一些。
但怎么可能大度得了？
赛段冠军也是冠军啊！
这可是环法，不是什么小比赛！
乔根森看到新的计时点成绩出来，心脏都要骤停了。
李柏比他还快三秒，也就是这五公里，李柏一去一来，都拉了他六秒时间！
后面还有两三公里......
知道李柏最后爬坡有多厉害的乔根森很难像美国解说那样心存侥幸。
他已经感觉到了深深的绝望！
这不，最后的坡顶冲刺，刚才还让乔根森累得双腿发抖的两段16%坡度的小陡坡，出现在了李柏的面前。
李柏表情就好像一座冰山，七月似火的艳阳都烤不化。
他的车轮冷酷无情地碾上了16%坡度的恐怖陡坡。
速度只是稍稍减缓，依旧是坐踩冲了上去。
“不是人类应该有的实力。”
乔根森面露苦笑。
西方媒体一直吹嘘他的天才，说他是美国超新星。
但实际上，乔根森也是1999年出生的。
论月份，他比李柏还大5个月呢！
李柏出道晚，所以都不被别人认为是年轻车手。
但这家伙出道就猛得波加查都要被拉爆啊！
这才叫真正的超新星好吧？
回到比赛，李柏已经骑到了最后三百米的冲刺阶段。
这里是第二段16%坡度的陡坡。
李柏却摇着车子，不给乔根森任何机会地冲了起来。
他居然还能冲刺！
乔根森绝望地闭上了眼睛。
其实，做到终点前冲刺，对于乔根森这种级别的车手来说并不难。
虽然说这个高山爬坡确实比较陡，但今天个人计时赛的全程也只是11公里。
咬咬牙也是能撑过去的
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