%——这是重文区计划经济委员会对游乐园收入的一个保守预期。
按此预期，京城游乐园未来将给中方带来1.3亿多的收入。
但后来的发展，并未如双方所愿。
经过将近三年的筹备和两年的建设，1987年4月18日，由“京城龙潭旅游开发公司”与日本日中综合开发株式会社的京城游乐园，在龙潭湖湖畔正式落成。
当时各大报纸都报道了这件事，把这个京城第一家游乐园誉为“京华迪斯尼”。
而开门营业后的第一个“六一”儿童节，京城游乐园就深切体会到了京城人对于新鲜事物的渴望和热情。
根本没做什么宣传，就有多达数万的游客从京城的各个地区涌入京城游乐园。
1987年，很多京城孩子在还不会骑自行车的时候，就已经在父母的陪伴下，先体验了空中自行车的乐趣。
过去只有在电视上才能看到的过山车和激流勇进，成了最受游客追捧的项目，想要玩一次，至少要排上一个多小时的队。
而且当时还不是通票制度，游乐园门票就要1元、花1.5元坐一次大观览车，而过山车和激流勇进的票价更是高达每人次4元钱……这样的收费显然比通票更贵。
那一年，尽管全部时间都算上，只营业了八个月不到，但京城游乐园的客流量却达到了夸张的100多万人次。
可就是这样的火爆，但根据日方提供的财务数据，游乐园的运营却是年年巨额亏损。仅仅是到1988年底，游乐园的亏损已达千万元，几乎占掉先期投资的三分之一。
日方给出的亏损原因主要有二，一是日元对人民币汇率的变化，二是计划经济体制下遗留的人员臃肿、办事效率低等问题。
对此不靠谱的理由，区政府自然是不会轻易相信，日方明显是想让他们背锅嘛。
何况他们别的不知道，可是每天都看见门票和商品买得飞起啊，怎么可能相信日方的说辞。
可问题恰恰在于国内的工业水平实在落后上了，由于所有设备都是日方提供的，他们一口咬定维护成本巨大，耗费太多，区政府也没有办法证明他们搞了鬼。
于是这就麻烦了，碰上这么无耻的合作方，可想而知区政府是个什么心情？
现在日子最不好过的，其实并不是那些天天在东京看着股市房市继续下跌的日本人，也不是那些公司经营受到日本经济负面影响的日本公司。
而是远在共和国内地，帮着日本人忙和
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