总部将斥资三百亿龙币，与阿狸共同组建子集团万鑫物流，正式进军快递行业。”
“未来，我们会在全国范围内搭建仓储网络，配送体系，还会投入重金研发物流信息系统，争取给用户带来更高效，更优质的快递服务。”
“三百亿龙币？”台下的记者们都不由自主地倒吸了一口凉气。
要知道，整个快递行业一年的总营业额加起来，也未必能达到三百亿龙币。
万鑫刚一入局就拿出这么大的手笔，简直是降维打击。
有记者立刻举手提问，语气里带着几分质疑：“宋先生，三百亿龙币的投入可不是小数目。”“根据顺风去年公开的财报，他们2009年的净利润才4167万。”
“按照这个利润水平，万鑫物流要多少年才能收回成本？您就不担心这笔投资会成为万鑫的负担吗？”
这个问题问出了所有人的心声。
台下顿时安静下来，大家都等着宋天耀的回答。
宋天耀却笑了，语气轻松却带着十足的信心：
“这位记者朋友只看到了现在，却没看到未来。”
“龙国的快递行业现在还处于刚起步的阶段，你们有没有发现，最近几年网络购物的用户越来越多？”
“去年阿狸平台的交易额突破了千亿龙币，今年很可能会翻一番。”
“随着网络购物的兴起，快递需求会呈爆发式增长，这是一个万亿级的市场。”
“我可以负责任地说，用不了十年，龙国顶尖快递公司的净利润，就能达到几十亿龙币的大关。”
宋天耀说的是事实，顺风19年归属于股东的净利润就高达57.97亿！
在场的记者们没有上帝视野自然都不知道未来的快递公司有多赚钱。
他们表面上点头应是，心里却满是怀疑。
圆通的张老板见此情形，见缝插针道：
“作为业内人士，我说两句。
我们这些快递公司利润低，有一个重要原因是大家都在把钱花在扩张上。”
“就比如刚才那位朋友提到的顺风，那我们就以顺风为例。
这两年他们一直在布局航运，买飞机、建货运枢纽，招更多的人手，投入很大，净利润自然就低了。”
“等扩张到一定程度，成本降低，利润自然会涨上来。”
虽然他说的很清楚了，但记者们仍有点不以为然，几千万和几十亿中间差的可不止一个“0”，而是一百倍的差距。
宋天耀知道多说无益，随即又抛出了一个更惊人的消息。
“既然说到了扩张，
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