们上了课，以此强化自身影响力。
同时他也算是去轮岗，参与了公司运营流程，加深自己对几家公司的了解。
这些事情做起来不比开车轻松。
好在国内那边，凌慷愿意加入并长期在WSRACING中发展。
两人是卡丁车时期就认识的哥们，这些年除了比赛外，也联系的不少。
很快，夏休期过去。
Halo系统正式确定，不过计划推出时间延迟，将在2018年正式推出。
比利时大奖赛到来，吴轼算是见识了一把橙色烟雾海洋。
维斯塔潘晋升大红牛后，取得了两个亚军，这个成就足以证明他的实力。
所以在比利时大奖赛当天，接近两万荷兰人赶来，为维斯塔潘加油。
同时，拥有比利时国籍的维斯塔潘也接受了当地人的追捧。
可惜这场比赛潘子发挥不算好——又用极具争议的驾驶方式引发了公众舆论，他接连和维特尔和Kimi发生了些不愉快。
事后维斯塔潘非常强硬的说道：
“考虑到他们的经验，我认为他们应该为制造这样的事故而感到羞耻。
“他们不必把它当成大题大做。
“他们必须明白，我对他们毁了我的整场比赛感到不高兴！
“维特尔可以来找我，但我认为他必须意识到他在第一个弯道做了什么。”
吴轼听到后沉默了许久，和潘子这种天生强人比起来，他还是有差别的。
潘子的成长环境和他完全不同，不过这些发言也不算成熟就是了。
果然，言论公布后立即就引发了大量的抨击。
早已经预料到的吴轼给维斯塔潘发了个“我料事如神”的表情包。
维斯塔潘则继续抱怨：“事实上就是这样，这只是因为我不是四届冠军而已。”
吴轼看到后哈哈大笑，四届冠军会有的，那个时候你的风评依然不好。
只不过强者自带滤镜，车迷会将一切发生过的事情洗去。
就像是2021年，没人再提汉密尔顿2015、2016对罗斯伯格的强硬，更别说2007、2008了。
大家只看到了维斯塔潘的蛮横。
而到了2025，大家也只看到了迈凯伦的小丑，维斯塔潘“塔炮”的称号也渐渐不再流行，大家更喜欢“dudududu”了。
罗斯伯格在比利时止住颓势，拿到了冠军，里卡多亚军。
因为更换各种动力装置部件的汉密尔顿从末尾起跑，一路追到了
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