成了这次超车！
赛恩斯错愕之余心跳的速度更快了。
好在他虽然被迫耽误了些时间，可是法拉利的加速性能比梅奔好多了啊！
大直道上，他紧紧盯著身侧那个开了DRS却无法快速拉开和他差距的梅奔，心中想著在1号弯要怎么动手！
然而不知道是不是错觉，他的余光中这辆梅奔时高时低。
嗤呀！
终于，两人来到了1号弯前。
赛恩斯下意识就要去拼晚刹车，而吴轼却出乎预料的在内线及早刹车！
他还没有搞清楚情况的时候吴轼却又补了脚油门。
「DRS没了。」
赛恩斯反应过来的时候，吴轼已经开始著手处理1号弯了。
他整辆车从内线走了个到中、再到外线的进弯路线。
这种将赛道当自家客厅的开法完全拦住了赛恩斯。
而赛恩斯在拼晚刹车的刹那时刻，完全没注意到现在的轮胎早不是几圈前的抓地力。
嗤呀！
缕缕白烟从轮胎上冒起。
「吴轼在1号弯完成了惊险的反杀！赛恩斯的轮胎锁死，他出弯也变得急迫，轮胎在空转！
「吴轼还有下段DRS的使用权，赛恩斯不可避免要被拉开距离了。
「可是吴轼如果不能在这圈的末尾将差距拉开1秒，赛恩斯就会卷土重来的！」
大卫飞快描述著场上的情况。
在法拉利P房的埃尔坎看到这一幕差点大骂赛恩斯的愚蠢。
不过勒克莱尔的冠军将无人能够动摇，看样子只要勒克莱尔这位法拉利自己的青训车手在，今年就能够将双冠重新捧回法拉利了吧！
而相较于埃尔坎，比诺托想的就更多了，赛恩斯的轮胎损耗相当快，这家伙开车并不会管理这套轮胎。
不论作为进攻方还是防守方，赛恩斯对轮胎的损耗控制都不如吴轼。
要不是梅奔本身的轮胎管理性能极差，比诺托估计此时的赛恩斯已经摸都摸不上吴轼的屁股了。
不过还有两圈机会，就看赛恩斯能不能把握住了。
第56圈，赛恩斯卯足了劲，利用更快的速度成功在3号弯后的DRS区再度完成了追赶抽头。
这次他的动作非常干脆，竟然直接超了过去。
或者说，这时候吴轼的轮胎也完全不行了，很多动作都已经做不出来。
而也是这圈，被汉密尔顿步步紧逼的佩雷兹遇到了和维斯塔潘同款的动力问题。
不过老汉今天也是拼了，拿著梅奔不断追赶一辆红牛，竟
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