然始终没有被甩出DRS区。
第57圈，最后一圈。
赛恩斯不管吴轼距离他有多远，都不断走著防守路线，再不敢有丝毫的大意O
然而他对轮胎的把控精度似乎太差，在吴轼多次实打实的进攻下，他操作节奏波动了。
10号弯的入弯，他又锁死了轮胎，前路抓地力尽丧，只能走更大的路线，不可避免的耽误了时间。
「赛恩斯出现了失误！」
就是这一瞬间的疏忽，吴轼再度从内线钻了进来。
赛恩斯还想要往内转动压住吴轼的空间来弥补自己的过错，可损耗的轮胎完全无法支撑他去做这个动作。
于是在出弯给油的时刻，吴轼完成了领先。
油门轰响，吴轼借助著DRS再度反超赛恩斯！
赛恩斯并没有落后多少，仅仅0.261秒，这足以见得吴轼在弯中付出了怎样的艰辛才能够不被赛恩斯甩开。
接下来的S弯，吴轼拉开了和赛恩斯的距离，似乎是因为赛恩斯已经无法将这辆法拉利推到极限。
13号弯一转过来，又是一条大直道。
吴轼加速到半程，赛车就开始抛跳，这导致他的极速性能出现了大问题。
吃著他尾流的赛恩斯在飞速接近他。
又是抽头，赛恩斯想要在这里反超！
可吴轼没有留内线位置，而赛恩斯又不会像吴轼那样压著白线就开始超车！
嗤嗤！
砰砰~
此时，勒克莱尔已经冲线，夜空中也在不断绽放著耀眼的烟花！
而在争夺亚军的两人才来到了14号弯。
赛恩斯在这里突然没有了心气，于是早早刹了车，不再和吴轼争夺。
吴轼的反应也是他没有想到的，在他速度一慢，吴轼立即就开始减速了。
显然，这家伙开始时又是想要晚刹车来挡人。
赛恩斯搞不明白，他就晚刹车了几次，轮胎就已经不受控制，这吴轼到底怎么那么清楚赛车的极限在哪里？
转播镜头对著14号弯的两台车，当吴轼先转过弯开始加速时，看台上响起了一阵欢呼声！
而随著14号弯一过，15号假弯没有太多攻防的意义。
吴轼的出弯牵引力控制的干分精准，修长的W13在高照灯下如同亮眼的银龙一般。
吼吼！
引擎在嘶吼，吴轼知道能不能成就看这里了！
赛恩斯转过弯来，打开了DRS，在进行最后的冲刺！
簌簌唰！
方格旗下的快速摄像机快门不断，先冲过终
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