场的车迷第一时间将这些情报散播到了国内平台上，立即就引来了不少吃瓜群众。
「吴轼已经不行了，前几年透支完了给他。」
「如果是在梅奔，那么我觉得是吴轼的问题，但这是在法拉利，肯定是法拉利的问题！
「不对，梅奔双雄怎么倒数第三第四啊？」
「小周表现不错！NICE！」
「法拉利这是什么情况？今年不是还要争冠吗？就端出这坨东西来？」
「呕，一到国内就露馅了！菜就是原罪！」
这些评论有好有坏，在14亿人口的国家出现这种情况也是很正常的。
还有某些跟F1八竿子打不著的车评人跳出来开始指点江山了。
「周冠宇就是个付费车手！我就是觉得周冠宇开得很垃圾！」
「吴轼也不过是开了几年梅奔的火星车，还真以为他很厉害啊！」
「就这种水平，你让他去GP3组别开车都能笑死个人！」
「我没开过赛车就不能评论了？你自己对比看看不就知道了？」
这些言论冒出来如此之快令人诧异，只是国内吃黑流量的大把，现在F1在国内太过于火热，有人蹭是很正常的。
有在这里喷的，自然就有维护的。
不过维护的人往往是讲道理的，说的「练习赛成绩本来就没有参考意义」「练习赛就是为了调车」等话反而被喷子喷得更厉害。
确实，在往年，一般快车都会夺得练习赛的头名。
只是这些喷子没有注意到，今天练习赛榜首的是斯托罗尔。
不过他们注意到后的话术又变成了红牛肯定在藏东西之类的。
因为练习赛后不久就是排位赛，所以车手们压根没时间来应付采访的事情，大部分车手也都继续在库房里奋战。
吴轼自然也不知道社媒上的情况，正在库房里给赛车进行最后的调整。
下午三点半即开始进行冲刺赛的排位赛。
明天中午则进行冲刺赛，下午进行正赛排位赛。
周天举行正赛。
赛程安排非常紧。
吴轼和法拉利，此时都是压力山大。
高度紧张之中，时间倏忽而逝，下午三点，赛场里再度热闹起来。