不得把全身的螺丝钉都给抖出来一样。
若是一脚重刹寻迹入弯再要将转速重新拉起来，恐怕这岁数跟束龙都差不多大的老东西能把自己肺咳出来，想要跑出圈速更是无稽之谈。
而束龙应对的方式也相当简单粗暴，直接将刹车当做转移重心的媒介，根本不依靠它来减速。
很像是以前对于一些娱乐卡丁车的驾驭方式，束龙的右脚全程都在顶著油门保持转速。
在刹车完成重心转移的初步工作之后，剩下的制动力一部分束龙交由弯中跟趾降档的引擎制动来补足，其余有相当一部分都交由轮胎的横向抓地力来完成。
换句话说，就是漂移。
恐怕还不是简单地漂，这车的悬挂避震被束熊稍加调试了一部分，你甚至可以看到这货开著一台夏利N3在弯中抬起了弯心侧的后轮，妥妥的就是卡丁车式的三轮滑移法过弯。
啊？
可这就是后驱所带来的自信！
「怎么样怎么样？」
束龙这边才刚刚冲线，一行人就迫不及待地围到负责计时的小乔身边，见她闷著头迟迟不肯说话，急得王杰克劈手夺过秒表准备自己看。
八秒？！
哦不对，9、10、11...
那秒表上计时的数字就这么旁若无人地一秒秒增加著，但围绕著众人的时间却仿佛陷入了一片凝滞，直到小乔脑袋上「旁」的一个脑揍包才给大家重新唤醒。
一旁的大宇宙马上投来神秘的注视，可小乔却根本顾不得跟自家那位叫冤，她也对自己刚才干的蠢事倍感无语。
「我刚才忘记按了！」
可不是这样还能是怎么的？
但刚才那堪称惊世骇俗的一圈到底有怎么样的成绩又像是魔鬼的藤蔓一样紧紧攀附住每一个人的胸膛。
按照事前安排的游戏规则，每个人都只有一圈的推进机会，束龙身为一个层次完全不一样的顶级车手刷两圈本就是一种不公平。
节目确实是可以经过剪辑呈现出完全不一样的叙事线，但束龙的自尊也不会允许自己虐菜还额外拥有再来一次的机会。
当然就凭这小破车的车况，还能不能扛住第二圈的极限驾驶也是一个问题，整个节目录制的流程一时间似乎陷入了两难的境地...
终究还是王杰克经验丰富反应快，决心把刚才这出意外当做节目效果的一部分。
就按照束龙没有有效圈速来结算，他将作为这趟旅程在最后一个出发的倒霉蛋，并且因
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