被背刺。」
他本来不欲讨论这类自主品牌暴雷问题，毕竟此前也没给这家车企打过GG，但现在帐号从车评慢慢走成了多元化不光是评车做游记，还在积极打造个人ip，经常唠嗑曝光，发表观点也是打造ip的必要手段，加上有粉丝频繁艾特他发问，于是就插了一嘴。
有人脑回路清奇，立马在下边回了一句：「销量走低不能买、大促销也不能买，那我干脆等他倒闭不就得了————这视频一出，市面上华泰二手车起码跌三成！」
「666，别人恐惧你疯狂，直接抄底破产车？不要售后啦？」
「话不能这么说，只要够便宜，地方修车厂又差到哪了？暴雷也能变成真香啊！」
看到这种回复，杨力人也是麻了。
不得不说，国内还真不缺聪明人。
看些时候问题往往出在这群人太「聪明」了，什么空子都特么想钻。
「不建议这种做法，任何暴雷车企的车都不建议买。
杨力回了一句，却没想到评论区还在深究。
「为什么不建议？」
「原来三十万的车，暴雷后一年跌到十万，光用料就值啊！」
「感觉可以买一台玩玩。」
「买吧买吧，一买一个不吱声，之前我就是在一暴雷车企干的，最后几个月工厂强行减薪欠发补贴，售后炸了这种小事儿就不说了，出厂的新车品控质量也是全乱，工厂既然不发工资，那螺丝也是看心情打—这种最后批次的暴雷车你就买吧，一买一个享受！！」
其中一条显然是一线工人回复的评论，让众多还热衷于讨论的消费者们一惊！
很快下面又多了回复。
华泰事件引发不少工人群体共鸣。
「不光是暴雷车企不建议买，对工人待遇差的车企也不建议买，给钱少加班多、工作环境长期高压————这种情况螺丝能打好就怪了，别说质检有多严格，对工人抠的车企也会想方设法欺瞒消费者，售后质量差，总有你想不到的小毛病。」
「哥们这才是肺腑之言啊！」
「说的太对了，打螺丝工资低干活没劲啊，我心情不好的时候就经常漏打螺丝。」
评论语气真假难辨，围观的消费者立马慌了！
「我擦！！」
「666！哥们你在哪个车厂上班，求避雷一下！！」
「自主品牌似乎普遍就这个水平吧，二千多三千的底薪，加班堆上去五六千，五险一金按最低走，不欠薪就算有良心
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