骨上，竿身可以起落，末端坠有石锤。
他把每张图的尺寸、比例、用料都标注得清清楚楚。技术来自记忆，但呈现方式是如今工匠能看懂的语言。没有超出时代的术语，没有不可解释的原理，只有结构。
画完这四张图，天边已经泛起了鱼肚白。祖昭吹灭油灯，在案前坐了最后一阵。
第二天一早，盐渎港船坞的工棚里挤满了人。四十多名工匠围坐在长条凳上，有鬓发斑白的老船匠，有正当壮年的木工师傅，还有几个专修战船的军匠。他们的手粗糙得像老树皮，指缝里嵌着洗不掉的桐油和木屑。
祖昭将四张图纸摊在案上。
工匠们围拢过来。坐在前排的一个老船匠只看了一眼，眉头便皱了起来。他叫蔡通，今年六十三岁，在乌江镇造了四十年船，经手的大小船只不下两百艘。崔洵花了好大力气才把他从乌江请来广陵。
“将军，这是什么船？”蔡通凑近了看第一张图。他伸出粗糙的食指，沿着船底那道弧线缓缓滑过，指尖在图上一处停顿了一下。
“尖底船。”祖昭道，“中原和江南跑了几百年的平底船，平底船适合在内河浅水航行。但广陵水军要出海，要经风浪，平底船出海横摇太大。尖底吃水深，破浪性能比平底强得多，在海上的航速和稳定性都远超平底船。”
蔡通的手指继续沿着图上的弧线往下滑，看了很久，眼神愈发凝重。
“这个剖面图上画的竖线又是什么？”旁边一个年轻些的工匠忍不住问道。
“水密隔舱。”祖昭指了指第二张图，将隔舱的原理简要解释了一遍。船底每隔一段距离加一道密封横板，把船舱分成几个独立舱室。哪怕一处船底撞破进水，水只会灌进那个舱，其他舱室依然完好，整艘船不会沉。
“这个——”蔡通的眼睛亮了，他猛地抬起头，“将军，这个不难做。用横板把底舱隔开，接缝处用桐油灰填实，放样和装配上费些手脚，但技术上没有什么难的。”
“费些手脚可以，但一定要精准。”祖昭指着图上的尺寸标注，“隔舱之间的距离必须精确到三分之内。接缝不密，隔舱便是摆设。”
蔡通又看了好一阵，点了点头：“三分之内，做得到。”
祖昭翻开第三张图，上面画着一套轮桨联动装置。这套装置的结构比前两张图复杂得多，几个工匠凑在一起看了半晌，有人挠头，有人皱眉。
“将军，这个轮子是怎么转起来的？”
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