阿莱西也没有板着张脸，基本上张一飞是有问必答。甚至在一些操控跟极端走线上面，阿莱西还会装作不经意的反问张一飞。
毕竟除了经验方面的优势，阿莱西其实已经在各方面都落后于张一飞这个新人了。特别是极端走线，这是阿莱西以前都不会去尝试的区域，毕竟都是“养老车手”了，还这么玩命干什么？
面对法国老将的扭捏作态，张一飞虽然心里面偷笑，不过
他也不会揭穿。两个人就在这种还算默契的配合下，互相学习、互相进步……
这几天过程中，从总部重新打造的零部件，也送到了车队维修站。虽然在时间上晚了不少，但至少还是在比赛前赶上了。
同时张一飞也得到消息，华利集团第一批为数二十人的研发团队，也已经入驻普罗斯特研发基地，开始从事一些精密部件加工的操作。
另外华利集团还在疯狂的招聘跟吸纳汽车相关行业研发人员，他们打算至少凑齐两百人的团队来到欧洲，其中一百人去普罗斯特研发基地，另外一百人进入正在建造的欧洲研发中心，为了将来的技术研发打下基础。
对于这个消息，张一飞感到很欣慰，自己果然还是没有看错人，李董事长确实有着成为世界汽车巨头的疯狂野心！
星期三早上，最新一期的《时代周刊》国际版全球发行，封面人物就是张一飞，照片选取了他站在奥地利最高领奖台，捧起奖杯的那一刻。
并且封面还有着一行小字，翻译过来就是“正在挑战世界秩序的中国车手。”
张一飞对于这个小标题感到很满意，作为赛道上唯一一名非白人车手，他确实正在挑战着欧美赛车秩序！
另外还有一点，就是如同之前亨利所预料的一样，当张一飞的采访内容曝光之后，在美国引发了争议，无数的美国印地车迷，感觉自己受到了中国人的挑衅。
甚至是有一些印地车手都站了出来，认为张一飞对维伦纽夫跟蒙托亚的轻视，就是对印地赛车的侮辱！
这些舆论随着《时代周刊》的热销，开始愈演愈烈，配合着之前张一飞种族歧视的谣言，直接形成了全美轰动！