飞船是星云修的。
准确说，星云修了百分之六十，斯塔克补了百分之四十。
那艘护卫者号的米兰诺飞船在泰坦星着陆时就摔碎了大半个推进器，再加上战斗中被冲击波扫了几次，整个右舷的外壳板都翘起来了，从外面看跟被啃过的易拉罐似的。
星云花了六个小时把推进系统拼回去。她的办法很暴力——拆东墙补西墙，把所有非必要的系统全掰下来，电路重接，管线拧上，能凑合飞就行。
斯塔克用纳米粒子补了船体的缺口。他身上的战甲已经没了，最后那点纳米储备全贡献给了船壳。
林宇全程瘫在飞船角落里，帮不上任何忙。
不是不想帮。是没那个能力。毒液在深度休眠，他现在就是一个一百三十斤出头的普通人类。搬个零件都费劲，更别提修飞船了。
起飞的时候，整艘船抖得跟洗衣机脱水似的。
推进器的声音不对劲，一高一低的，中间还夹着金属摩擦的刺耳响声。
但飞起来了。
离开泰坦星引力圈之后，推进器的噪音小了一点，但引擎的功率只有设计值的三成。
星云输入了地球的坐标。
导航系统算出来的到达时间在屏幕上跳了几跳，最后定格在一个数字上。
二十二天。
二十二天的深空航行。
飞船的生命维持系统是按护卫者的五人编制设计的，现在船上三个人，理论上够用。
但那是理论。
实际上，水循环系统的滤芯在着陆时撞坏了两个，剩下的那个在超负荷运转。食物储备是星爵之前塞在驾驶座底下的十几包太空压缩饼干和两罐不知道什么口味的外星酱料。
氧气是最紧的。
空气再生器的效率只有额定值的一半，三个人同时待在密封舱里的话，二氧化碳浓度会在十二小时内超标。
星云的解决方案很直接：轮流进入休眠。
她自己的金属部件不怎么耗氧。斯塔克和林宇轮班清醒，一个人醒着的时候另一个人躺在后舱的紧急冬眠舱里。冬眠状态代谢率降低百分之七十，氧气消耗可以压到极限。
第三天的时候，食物就开始紧张了。
压缩饼干掰成小块分着吃，每人每次大概吃一个拳头大小的量。饿不死，但也绝对吃不饱。
斯塔克瘦得更厉害了。他本来就受了伤，左腹的刀伤靠纳米粒子封了个表面，里面的软组织损伤没法处理。吃得少，恢复得就更慢。
从第五天开始，斯塔
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