梁栋一开口，大家便把目光会聚到了他的身上，他停顿一下，缓声道：
“八四年，燕汽与米国的AMC合资成立的燕汽JP，成为我国第一家合资车企，我国的汽车制造业从此拉开了‘以市场换技术’的时代。同年，我国第一家轿车合资企业蜃城VW也正式成立，Santana也成为了我国汽车工业史上的第一款合资轿车。Santana已经上市，就迅速风靡全国，成为那个年代的一个标志性记忆。‘以市场换技术’是我们在面临关键技术和核心技术装备对外依存度很高的情况下，为加速我国技术进步提出的一项重大方针，具体而言，就是对于国际上确实先进的技术，我方让出一部分国内市场，允许一部分产品内销，让外商从中赚得一定利润。而我方希望通过这种让步，促使外方转让其先进技术，最终建立自己的汽车工业研发体系。然而，即便我们制定了‘以市场换技术’的战略，但传统燃油车‘三大件’的技术，依旧被国外车企牢牢攥在手中，我们在这方面虽然已经取得了长足进步，但与他们的差距依然十分明显。直到我们国家开始布局新能源战略之后，汽车关键技术从‘三大件’转换到了‘三电’上，我们才实现了攻防互换，我国的汽车制造业才真正开始扬眉吐气起来……”
常委会会议召开之前，相关议题会提前发到各常委手中。
梁栋所讲的这些知识，都是他昨晚突击加班的成果。
讲完这些之后，梁栋端起杯子，抿了一口茶，然后环顾四周，声音突然提高了八度：
“有些人的思维还停留在过去，认为我们还是那个贫穷落后的国度。他们对自己的国家和民族缺乏自信，总是用一种自卑的心态去看待一切。还有些人，依旧存在崇洋媚外思想作祟的情况，见到外国的东西，就不自觉地要高看一眼，仿佛外国的月亮都比我们的圆。然而，我想说的是，此一时也，彼一时也！时代已经发生了翻天覆地的变化，我们思考问题也应该与时俱进，不能再停留在过去的老眼光上了！‘大宇集团’是一家韩资企业，虽然在全球范围内，它也算是勉强能够挤进汽车行业的头部阵营，但这并不意味着它就是不可战胜的。这样的一家企业，他们去哪里建厂不行？为什么偏偏要跟‘盛世集团’过不去呢？这其中的原因，我们不得不深思！”
梁栋的话还没说完，
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