般在低空灵活的上下翻飞，一前一后互相追逐模拟战术机动不断滚转，牢牢吸引了所有人的目光。
在酣畅淋漓的展示了极其优秀的中低空机动性后，其中一架飞机忽然大胆地向下俯冲，直到接近地面时才拉起，机腹几乎是擦着跑道飞行了几百米才随着喷气引擎加力的咆哮来了个漂亮的大角度拉升。
拉姆斯以及罗伯特都哈哈大笑着拍手夸赞飞行表演队高超的技术，却是早有预料的从国内海空军观摩团的脸上看到了震惊的表情。
当然震惊，这可不是帝国自己装备的F18C，甚至不是真正会卖的A/F18CE，而是基于更早期的原型机F17改造、适配并不完善、理论性能还要打折扣的表演样机啊！
上一次给他们这么大震撼的还是苏27入华，同样是惊为天人的机动性展示让国内知道了世界前沿是什么水平。
而现在就这样一个折上折的半成品，让原本不抱期待的海空军大受震撼，尤其是海军的眼睛都要流口水了：
YJ101虽然推力差，但其实是F404的原型/前型号，帝国正式的产品手册中给其套上了F404-80E的编号，假装是F404的一种型号以看起来高档些。
实际上它装在表演的空机上效果还是很不错，尤其是蓝天使表演队特意只加了一小半燃油使得推重比依然算优秀，展现出来的机动性丝毫不差。
这一下子抓住了海军的痛点——国内的航空业依然停留在高、超、快时代，划时代的歼10又因为鸭翼布局以及单发不怎么符合期待，而哪怕是究极阉割版的F18也比现有的选择好太多。
尤其是F18/F17本就为舰载设计，几乎是到手就用完美兼容！
唐文注意到就连老张眼神中也散发出光彩，喃喃低语：
“F18是好飞机，比F16更紧缺啊。”
而不远处的罗伯特也在对他挤眉弄眼：
看，还得是我米国科技吧？70年代的东西攒一攒拼凑的产物照样冠绝全球。
……
第二天的谈判未能如期举行，这次是难得的东大率先提出需要调整谈判策略，只在这一天和唐文一起谈CH47D的购进。
后者所要谈的无非就是具体价格问题，涉及到10亿美元以上军售当然不能几句话决定，之前的谈判都只算备忘录，具体的什么维护保养、售后权利等都有得谈。
唐文扫了一眼比字典都厚的备忘
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