释道：“总得能看见效益了，才能吸引更多的投资，对吧？”
“呵呵，怎么投资的，说说。”
韩松轻笑着看了他，说道：“他们都讲你是国内企业资本运营第一人。”
“这绝对是玩笑话，他们逗乐子呢。”
李学武很是谦虚地讲道：“关于资本运营我哪里当得起这份名号，我就只顾得上眼巴前这一亩三分地。”
“我们是有联合储蓄银行的便利，方便了资金投用，不过这方面是禁得住考验和监管的。”
他笑了笑，继续介绍道：“联合储蓄银行是与信用社合作的，他们也负责监管程序。”
“关于投资这一块，目前联合储蓄主要是投资我们集团的业务，也包括合作单位的一些项目。”
“比如说京城化工的营城化工产业园区？”
韩松挑了挑眉毛，上了电梯以后笑着问道：“你们在工业领域的影响力已经建立起来了啊。”
“嗨，还远不到您说的这样。”
李学武始终保持着谦虚的态度，不卑不亢地介绍着红钢集团的资本运营情况。
其实说资本运营，并不代表李学武的观点与这个时代的政策脱节了。
恰恰相反，国内是一直都有资本运营的业务和企业的，比如说荣家，以后那些……是吧。
资本运营不等于小资，也不是资本化的意思，而是社会资本的投入与经营，这是很正常的情况。
红钢集团经过对三产工业的投入，产生了可观的回报，利用这份回报进行二次经营，不就是资本运营嘛。
眼前的塔东机场就是这么来的，人家都说红钢集团是五马倒六羊，拿一些下蛋的鸡跟沈飞换了白天鹅。
要说起来，沈飞接收的那些三产企业，目前的盈利是相当可观的，主要是现金流稳定。
想想就知道了，同红钢集团闹的这么僵，沈飞都没有在机场项目，以及其他方面为难红钢，为什么？
道理很简单，双方都觉得占了对方的便宜。
沈飞从去年接收红钢的三产工业以后，账面上就有钱了，而且是源源不断的入账。
当初他们坚持要留给红钢集团的那5%的股份有了作用，即便是闹翻了，红钢的渠道也没有对三产企业关闭。
这才有了沈飞主要控股的三产工业所生产的产品能通过销售总公司的供应链进行销售。
当然了，沈飞也不是没有自己的渠道拓展能力，他们已经通过东北的供销总公司拿到了产品采购指标。
本章未完，请点击下一页继续阅读！