这就被他毙掉了三次，修改了三次，这才敲定下来，按计划施工的。
三个多月，一百多天，完整的工业体系内，仍然耗费了这么长的时间，只能说这台车项目组是用了心的。
当然了，这台可搭乘12名乘客，拥有收音机、电台、电话机等等功能的客车设计方案并不会浪费，这只是概念车，蓝本车。
李学武的意见是，以这台车为标准，向上向下各拓展一个版本，组成国内公务考察车的必选项。
倒不是有什么公务用车的占领情节，而是从实际应用出发，已经明确了的路子，就不要再走弯路了，省下来的精力可以做更多的事。
当然了，李学武也知道，以目前国内的经济消费水平，全面推广这种豪华客车是不现实的，但有和没有是两码事，今年咱们穷，明年咱们穷，三五年，六七年，十来年，咱们总是要富裕起来的。
有了这颗种子，慢慢成长，慢慢发展，终究会长成参天大树。
李怀德对于李学武的这种理论有不同的见解，倒不是否定他立项和发展的计划，不然也不会审批这个项目了。
他是觉得，无论是造车也好，还是造船也罢，乃至是现在的造飞机，都是红星厂产能溢出合理处理的一种手段。
只要商品造的好，用得好，就说明这东西必然有它存在的价值。
飞机一般人还买不起呢，咱们就能说不造了？不研究了？
所以，在转看了一圈以后，第一个登上了客车，在夏中全的讲解下，详细的参观了这台客车以后，他是满意的，脸上的笑容也是真诚的。
可不就是满意嘛，这台车造出来，以后再有考察和接待的任务，主要人员坐在一起，汇报和服务就都很方便了。
你说小轿车更豪华，更舒适，那是扯淡。
只要肯下工夫，这客车完全比轿车还要舒服。
李怀德往沙发座椅上这么一坐，感受着屁股下面的纯皮质感，再抚摸着面前木质桌板的光滑漆面，他就知道这台车太可以了。
“哈哈哈——”
听着收音机里传来红星广播站清晰的播音，接过夏中全递过来的电话，与站在值班室隔窗相望的值班员试通话后，他脸上的满意更加的浓厚了。
“很可以嘛，说明咱们的汽车研究所是有战斗力的。”
李怀德从车上下来，迎接着众人的掌声，摆摆手，对着夏中全以及车辆研究所的同志表示了祝贺和肯定。
由车辆研究所客
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