朱传武“设计”的这款初教6，打算用时下还在主流的木制机身，重要部位用金属加固，这样既能减重，又能降低对动力的要求。
试飞的这天，很多人都来参观。
“大帅，这种事太危险了，绝对不能让你自己去。”蒋百里劝阻道。
朱开山也点头附和：“是啊，传武，你的安全干系太大，不能做这种冲动的事。”
老娘、韩老海、夏元璋、朱传杰，还有家里的一众女眷都开口叽里呱啦地劝阻。
“行行行，等确定安全了我再飞。”朱传武从善如流。
其实这架还没被命名的原型机，已经通过了所有地面测试，也做了短暂离地关机落回的试验，只差最后的真正飞行，基本能确定安全。
在德子专业试飞员的操作下，飞机滑行200多米后冲天而起，绕着东塔机场飞了几圈才往更远处飞去。
过了十几分钟，飞机才回到机场平稳落地。
“元帅，你简直是个天才！这款教练机比我们目前用的都好，只要再多试验几次，定型下来，你甚至可以对外出售挣钱。”
试飞员下了飞机后，对性能赞不绝口。
“哈哈哈，那再好不过，钱越多，才能发展得越好。”
另外的时空里以初教6的名字广受赞誉的飞机，在这个时空最终被命名为初教1。
定型后朱传武下令开足马力生产，东北军自己留用100架，另外的争取往外出售。
关内的军阀也是有空军的，比奉系可早得多。
大清没倒台的时候，四九城就建了个南苑航空学校，这些年培训了两批共80多名合格学员。
不过他们的飞机基本都是购自列强，以后得让他们支持国产，朱传杰已经带着新鲜下线的两架初教1出发了。
这位春和盛公司总经理、奉系商业系统掌门人，这次要争取让关内的军阀都开始发展空军。
把他们的钱都掏出来，给东北的强大和繁荣作贡献。
自己“设计”的第一款作品，朱传武只是开着稍微在天上转了两圈，还是在资深教练的陪同下。
没什么意思，对于飞过喷气式战斗机的他来说还是太慢了。
他接下来的目标是把P51野马和B-29超级空中堡垒造出来，都是经过二战检验的，活塞发动机加螺旋桨的巅峰之作，值得拥有。
不过他毕竟是5省总督，事务挺繁忙的。
“高尔察克败亡，捷克军团想借道海参崴回国？”
“是的，
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